Tesis DYNAware R3.3 車輛動力學模擬 英文版

Tesis DYNAware R3.3 車輛動力學模擬 英文版 
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
HoneRiSO Apps 
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
軟體名稱: Tesis DYNAware R3.3 
語系版本: 英文版 
光碟片數: 單片裝 
保護種類: 授權檔 
破解說明: 見最底下 
系統支援: Windows 2000/XP 
硬體需求: PC 
軟體類型: 車輛動力學模擬 
更新日期: 2007.06.28 
軟體發行: Tesis(M.AGNiTUDE) 
官方網站: http://www.tesis.de/en/index.php?page=1004 
中文網站: http://www.eettaiwan.com/ART_8800430508_480402_NP_b2d2f74d.HTM 
軟體簡介: (以官方網站為準) 
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Tesis DYNAware 近日發佈 DYNAware R3.3 新版本，具備了 enDYNA Themos實體引 
擎模組，而為目前所用的ECU 引擎提供了一個虛擬的測試環境，例如具備可變氣門 
升程或柴油微粒過濾器。對於車輛動力學模擬，新的懸吊工具箱採用實際測試的自 
動化模型設計，使車軸的設計流程更加方便。此外，並可更為迅速簡便地執行概念 
性研究，以及快速比較車輛執行的影響。 
 
enDYNA Themos 是新一代的即時引擎模組，可以針對引擎內部過程進行分析，例如 
燃燒過程或溫度和壓力模式。這對柴油引擎和汽油引擎的設計，以及 ECU測試都非 
常有益。其關鍵是提供了一個可用的類比模型，其模型參數是基於標準測試的資料 
，而不需要特殊的測試。 
 
enDYNA Themos 模型能夠在具有缸壓感測器的柴油引擎 ECU內，模擬缸壓的變化， 
並可以模擬多次噴射和多點噴射，以進行廢氣再循環和柴油微粒過濾器的廢氣後處 
理模擬。因此，enDYNA Themos 模組大幅提高了目前引擎即時模擬模型的精確度和 
準確度。新的模組也可在任何通用的 HIL 測試設備中使用。 
 
新的車輛動力學模擬模型(veDYNA)懸吊分析工具箱支援使用 K&C試驗測試或使用複 
雜的多體動力學模擬軟體運算的資料來完全自動化地進行懸吊資料產生。所產生的 
車軸特色可以方便地在圖形化使用者介面中修改。透過在veDYNA中進行的車輛駕駛 
模擬結果，可以迅速對設計變數進行評估和比較。 
 
在veDYNA中，可以直接使用標準的 Pacejka輪胎資料。這種功能是透過 Pacejka96 
輪胎模型的原始碼開放，而擴展了此模型的 Simulink介面而實現的。Traffic模組 
透過一個實際的感測器模組更新了，這個感測器模組能夠探測周圍的車輛和障礙物 
等交通環境。 
 
新版DYNAanimation工具套件包括了一個ActiveX介面，可對所有功能進行遙控。這 
個介面允許修改物件屬性，甚至在模擬執行過程中也可進行修改。 DYNAanimation 
的多視窗顯示功能，也能應用於駕駛模擬訓練裝置。DYNAware R3.3 版本支援目前 
Mathworks的14SP1/14SP2/14SP3/2006a+ 版本，並且提供所有主要硬體平台的即時 
作業。 
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
 
站長安裝測試環境與安裝說明: 
-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
‧測試環境 Windows XP Service Pack 2 繁體中文版、AMD Ahtlon 64 X2 Dual 
  Core 5000+ 2.61 GHz、1 GB 記憶體、NTSF 格式 80.0Gb 硬碟。 
 
‧見光碟 "安裝說明.txt" 檔案 
 

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=